125mm的差异!JAGUARXJ6L拉长应战!(上)

125mm的差异!JAGUARXJ6L拉长应战!(上) 拉长125mm之后的JAGUAR XJ6L,直接反映在后座空间表现中。 为了提供层峰消费者更多的选择性与更极致的舒适旅程,JAGUAR顶级XJ车系就如同同级对手般,拥有Long Wheelbase长轴距版本,不过由于先前专为顶级买家考量,仅引进XJ8车系的长轴版本,也就是所谓的XJ8L,并依照排气量的不同,分为3.5L与4.2L两种车型;而于2006年底为了提供消费者更多样的选择,更针对了XJ车系入门车款XJ6,追加了XJ6L车型。
125mm的差异!JAGUARXJ6L拉长应战!(上) 在全铝合金车体的帮助下,纵使身型拉长,XJ6L仍可拥有轻快的加速反应。 铝合金车身加分 动态轻盈灵巧
虽然XJ6L同样搭载3.0升V6引擎,不过藉由着与大哥相同的车身尺码,车长/车宽/车高分别来到了5215X1860X1448mm的水準,轴距更突破三米为3159mm,不过由于全铝合金车身结构所致,车重仅有1545kg,搭配着240hp/6800rpm最大马力与30.6kgm/4100rpm峰值扭力,仍可拥有6.4kg/hp的重量马力比,在实际驾乘感受中,充分感受到铝合金车身的轻量化优势,无论是在起步加速、弯道操控中,很难感受出新推出的XJ6L为一款轴距超过三米的豪华大车,轻巧灵活的反应,虽然脱离了后座买家应有的身分,但那操控感,的确容易让人上瘾!
动力轻快涌现 排气声浪怒吼示人
纵使藉由着长轴加持,让XJ6L展现对于后座买家的最高敬意,不过全铝合金车身结构、19吋轮圈规格、运转精緻的V6引擎,也展现了JAGUAR家族一贯以来的豹族敏捷身手,轻快的车头转向反应,搭配着辅助力道适中的方向盘设定,XJ6L不但于都会车阵中优游自在,在弯道中同样从容不迫,遵循着应有的过弯方式,慢进快出的操控着XJ6L,四平八稳的车身动态、精準的转向与随传随到的动力后盾,XJ6L,就犹如一头身手矫健的豹王,恣意的穿梭山林间;另外值得一提的是,藉由着后车尾双出尾管的设定,V6引擎高转速运转时,那低频的怒吼夹杂着一些高亢的声浪,更张显出XJ6L杰出的性能实力。
后座空间明显成长 头部表现稍受侷限
或许山路上的追逐,绝非XJ6L应出现的场景,不过XJ6L的表现的确让人激赏与肯定;而在稍偏离主题之后,回归到此次XJ6L的强项—拉长的车身与新增的配备,较一般车型多出125mm车身长度与125mm的轴距,很明显的全数反映在后座乘坐空间中,一进入后座可以明显感受出与XJ6的差异,尤其再前后纵深方面更是让人满意,以一般国人体型而言,绝对可轻鬆满足;美中不足的是,由于低矮流线的车身造型影响,XJ6L后座头部空间稍受侷限,椅面的长度也无法完全支撑乘员的大腿部份,如果能针对此点稍作改善,加上那触感极佳的Connolly顶级皮革包覆,对于后座乘客而言,所有旅程都将变得惬意无比。
后座配备有成长空间
或许是受到定位与363万的身价影响,XJ6L后座除了空间表现水準之上以外,附加配备变稍嫌阳春,中央扶手翻下仅有双置杯架与置物盒的功能,与双冷气出风口、点烟器、外接插座、阅读灯以外,后座并无任何的专属配备,对于后座买家而言,仍有进步的空间。

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